来源：华尔街见闻

摘要：称，拉财录正廉公司可能会回购50-100亿美元股票，报电四季度将大范围发布全自动驾驶。大幅马斯克确认特斯拉正在美国得州修建锂冶炼厂。减产季度交付

10月19日周三美股盘后，预计研特斯拉发布三季度业绩，创纪随后召开投资者电话会。下代

在财报业绩电话会上，汽车除了阐释三季度的平台业绩外，公司高管还对四季度和全年业绩做了预测，拉财录正廉并回应了市场关心的报电全自动驾驶、马斯克收购等问题。大幅

马斯克称：

我认为特斯拉处于市值超过和沙特阿美的减产季度交付正轨之上。我预计特斯拉市值将达到沙特阿美的预计研2倍！

在电话会上，创纪特斯拉高管称，公司可能会回购50-100亿美元股票。

四季度交付将创纪录，正在研发下一代车辆平台

关于三季度的交付，特斯拉CFO Kirkhorn在电话会上称，在三季度交付量中，三分之一集中在最近两周内，预计今年的年度交付增速将低于50%。

关于三季度新车交付受阻，马斯克称，其主要原因是：

没有足够多的船只，没有足够多的火车，没有足够多的货车。

特斯拉CEO马斯克说，似乎我们将拥有史诗般的一年结尾（epic end of year），预计汽车交付量将在四季度创新纪录，公司预计四季度车辆需求将“相当不错”。此外，特斯拉正在研究廉价的下一代车辆平台。

马斯克称：

无论雨天还是晴天，我们都会开车出行。无论是否爆发经济衰退，我们都不会大幅减产。

或将介入原材料生产

关于电池的原材料，在电话会上，马斯克确认特斯拉正在美国得州修建锂冶炼厂。马斯克和其他高管们一致认为，大多数大宗商品价格正在下滑，但运费却昂贵得出奇，而电池级锂的价格却没有下降。

特斯拉称，如果没有任何激励政策的话，特斯拉电池费用恐怕会达到70美元/千瓦时。

在被问及特斯拉是否会考虑垂直地整合到矿业市场时，马斯克称：

无论任何“限制性因素”，我们都会关注。如果我们不得不通过挖矿来获取电动汽车的原材料，那我们就会去挖矿。

此外，Kirkhorn在谈到德国能源危机时称：

我们认为德国能源危机对本公司的影响不至于那么严重。

重申FSD将会在四季度发布，12月将交付卡车

在被问及全自动驾驶（FSD）的时间线时，马斯克重申，目标是在2022年年底时面向付费用户发布FSD软件：

我们预计在四季度大范围发布FSD。

关于特斯拉的卡车，马斯克称：

我将于12月1日亲手将第一辆特斯拉电动半拖车特斯拉Semi交付给公司。

特斯拉高管称，对于北美市场，特斯拉“非常希望2024年生产5万辆”半拖车。

除百事公司外，服务公司、、JB Hunt Transport Services和食品服务分销商Sysco Corp 内的其他公司也预订了特斯拉的Semi卡车。

特斯拉车辆工程高级副总裁Lars Moravy被问及电动皮卡Cybertruck，他称：

仍然有望“在2023年前期”投产。

关于推特：具备不可估量的价值

对于当前市场关心的马斯克收购推特，马斯克表示：

我对推特的状态感到兴奋，从某种程度上讲，推特这个资产长期性地“憔悴”，但具备“不可估量的价值”。

不过马斯克也说：

我又不是股神巴菲特，我还要工作、我要设计产品。

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