中共中央宣传部于2022年6月14日（星期二）上午10时举行“中国这十年”系列主题新闻发布会，工信工业和信息化部副部长辛国斌、部上徐晓兰、海上荷生总工程师韩夏介绍党的汽集十八大以来工业和信息化发展成就，并答记者问。团月同比

CNBC记者：请问，上旬斯拉实现上海大湾区重点发展地区的产量产企业复工复产情况如何？第二，在芯片研发方面，增长中国近几年有哪些重要进展？近特下一步，在吸引相关人才、已经外资方面有何计划？满负第三，在自动驾驶测试中，工信事故频率是部上多少？从政策层面如何平衡自动驾驶安全和自动驾驶商业化发展？谢谢。

辛国斌：谢谢你的海上荷生提问。你关注的汽集问题比较多，主要是复工复产、自动驾驶、集成电路发展。我先就复工复产和自动驾驶方面的问题作个回答。

长三角、珠三角是我国经济最发达的区域，这些地区的复工复产工作是我们这段时期的重中之重。在工作中我们聚焦重点区域、重点行业、重点企业，建立重点产业链、供应链企业白名单制度，加大跨地区、跨部门协调，千方百计支持企业复工复产，稳产达产，目前已经取得了积极成效。2.25万家部省白名单企业已经全部复工，绝大多数企业已经恢复到了疫情前的生产水平。从长三角地区来看，江苏、浙江、安徽规模以上工业企业复工达产情况是好于预期的。上海规模以上工业企业复工率也是达到96.3%，达产率超过了70%。在上海疫情防控过程中，集成电路领域的重点企业一直保持90%以上的高产能利用率，汽车领域的达产率在稳步提升。

今天早晨我专门调度了一下，上海6月上旬的产量实现了同比近60%的增长，像特斯拉已经实现满负荷生产。从大湾区情况看，广东的工业企业已经基本恢复了正常生产。目前工业企业的复工复产率超过了98%，像汽车、电子信息等前期受疫情影响较大的重点行业已经基本恢复正常。许多企业表示要通过5、6两个月的努力，争取把3、4月耽搁的产量夺回来。

下一步，我们将按照“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的总体要求，推动企业由复工复产转向稳产达产，保障产业链、供应链的畅通稳定。

关于你提到的自动驾驶测试问题，我这里也有一家智能网联汽车测试示范区的数据，在这儿介绍一下。2021年，这个示范区自动驾驶模式下真实道路测试的总里程约308万公里，可统计的事故有21起，平均每14.7万公里发生一次，这样一个数据，在国际上也是处于先进水平的。

下一步，我们将继续统筹发展和安全，坚持公共安全的底线，在管理政策、技术创新、标准体系、测试示范等方面协同发力，出台自动驾驶的功能要求、信息安全等重要标准，并适时开展准入试点，来推动智能网联汽车产业发展能够行稳致远。

关于芯片方面的问题，请晓兰副部长回答。

徐晓兰：我来回答芯片方面的问题。中国是全球重要的集成电路市场。近年来，在内外资企业的共同努力下，我国集成电路的产业规模不断壮大，产业技术创新能力大幅增强，2021年全行业销售额首次突破了万亿元。2018至2021年复合增长率为17%，是同期全球增速的三倍多。中国政府一直秉承开放发展的原则，致力于打造全球紧密合作的产业链、供应链。2020年，我国出台了《新时期促进集成电路产业和软件产业高质量发展若干政策》，所有政策对内外资企业一视同仁。我们欢迎全球集成电路企业来华建设研发、生产和运营中心，鼓励更多优秀企业家和高素质技术、管理人才队伍来华发展，共享市场需求增长带来的发展红利。我们将着力做好政策落实工作，加大人才引育力度，务实深化国际合作，加强知识产权保护，营造公正公平的市场环境，推动集成电路产业实现高质量发展。谢谢。

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